空调维修协议简单版-空调维修协议简单版图片

关于申请维修中央空调主机的请示怎么写

请示报告里面要明确以下事项：

1、中央空调出现了什么问题？给使用带来哪些不便？

2、计划怎么修？成本大概多少？周期大概多长？

3、初步拟定的维修商是哪家？

4、维修后能达到怎样的效果？

在明确以上几个关键点的基础上，在请示报告的版面方面，要重点突出，简洁明了。

不能做成“论文”，也不能用简单的一两句话完事。

祝顺利。

关于中央空调主机的节能

定期对机组进行清洗、保养即可！

中央空调主机如何开关

是指主机还是指房间的小开关？ 主机的机械式开关是作备用的，特殊情况下才应急使用。 房间的小型机械式开关，品牌与种类很多。H(HEAL)是制热，C（COOL）是制冷。 温度调节，分为123（强中弱）档的，也有是一个温度转盘的。 ON是开，OFF是关。

关于申购鞋套机的请示怎么写

1：先说明，你什么环境，客户需要套鞋等情况。

2 ：为了方便客户不尴尬，你想到了自动鞋套机可以解决的办法。并且自动鞋套机多服务客户可以留下好的印象。

3：考察鞋套机市场，并推荐几款价格适中，质量好的给列出来。（第一次一定要质量好的）

4：说明目的，特此申请购买，请批示！

等等。

我是套鞋机厂家，对这个还是有点了解。

你自己还是按照自己的想法来操作。

仅供参考！

中央空调主机的冷凝器怎么清洗？

清洗温度：一般采用常温清洗，如果结垢较厚可以在40 ℃ ~ 50 ℃清洗以提高清洗速度。B、将进出机组的阀门关上，利用压力表或温度计管、防腐泵、酸液箱连成清洗循环系统。清洗时先加入缓蚀剂，缓蚀剂循环均匀后缓慢加入有机酸，清洗中应定时检测反应情况，清洗剂不足时需补足，以保证有足够的酸液和水垢反应，清洗中按水垢反应情况，可加入适当加入泥垢剥离剂、消泡剂等。

将进出机组的阀门关上，利用压力表或温度计管、防腐泵、酸液箱连成清洗循环系统。清洗时先加入缓蚀剂，缓蚀剂循环均匀后缓慢加入有机酸，清洗中应定时检测反应情况，清洗剂不足时需补足，以保证有足够的酸液和水垢反应，清洗中按水垢反应情况，可加入适当加入泥垢剥离剂、消泡剂等。

清洗结束后，要将余液排出，并加入清水冲洗。

清洗后还需要加入中和钝化剂，中和残酸，以防止金属内壁氧化。

清洗时间为5~10小时左右，按实际情况而定。

杭州中央空调主机维修哪家好？求大神帮助

杭州粤新专业中央空调主机维修，在这个中央空调维修行业已有10多年之久。

采纳哦

大金中央空调主机排空怎么排?

最好使用真空泵，制冷量越大的不能采用排空法，家用空调可以排空，吸气端接制冷剂然后从排气口排出就可以

怎么维修中央空调

不同的机组维修所需要的工具不同，中央空调维修首要条件不要扩大故障，具体某个故障，分开修。把所有参数检查一篇，修到正常工作参数就完成了。

美的中央空调主机显示H7怎么降到4

vE1:为压缩机高压保护。 1、冷凝器前有障碍物 2、室外环境温度高于43度时开始制冷 3、控制回路异常 4、高压管压力过大使高压开关动作

一般出现此故障的故障部位为：室外机散热不良、清洗即可。室外风机不转或转的慢：决解方法，换风机、风扇电容器。高压保护故障：解决方法，雪种过多，高压保护器损坏、信号线断或室内机控制板损坏。

中央空调主机怎样保养，中央空调保养的正确方式

1. 空调主机加防护罩

在不用空调的季节应该为室外机加上一个防护罩，尽可能地防止恶劣天气对空调主机的损坏。防护罩材质能防水，防尘。

2. 雷雨天气，最好不要开空调

此时空调如果处在断电状态，就把因雷电、雨水进入导致烧毁主机板的可能性降低到最小程度。

3. 潮湿天气要经常使用

电子元件怕潮，中央空调保养因为潮湿不仅会降低机件的绝缘性能，而且会锈蚀零部件，造成机器故障。常开空调不仅可以为房间除湿，保持室内空气品质和避免室内物品受潮，也可保护空调自身免受潮湿的危害。

4. 发现情况及时修理

家庭中央空调是一个系统，在使用过程中如果出现不正常情况，请立即停机，不要等到小毛病引起大故障才想起售后服务。

大型中央空调保养—怎样正确的对空调进行清洗保养

除尘清污，应给风机轴承加注润滑油；然后还要仔细检查电器接线是否松动，导线芯线是否碰壳，绝缘是否完好，开关操作是否灵活，接地是否牢靠通畅。只有一切正常后，才能装上外壳和面板，通电试机。空调器一般要经过一到两小的试运行，确无异常后才可正式投入运行。

空调三包规定

可以的，能够进行安装维修，就可以从事运行和操作。

当你进行制冷设备安装时候，为了保证设备能正常工作，需要进行设备的调试工作。调试操作就是把设备所以的操作都进行一遍，并检查了设备的运行。这个技术要求高。可以从事制冷运行与操作。

而操作只需要会按照规定的要求做和监视运行，不需要太高的技术，但不能从事制冷安装与维修。

空调维修的注意事项

现在全球环境越来越暖，夏天的温度也在逐年上升。许多人受不了这么热的夏天。在那个落后的年代，我们大多数人都用电风扇，但即使风很大，仍然很热。有了空调，风冷效果很好，我们再也不用忍受炎热的温度了。但是大部分空调都需要长时间使用，国家也出台了最新的空调三包法规政策。下面简单介绍一下。

第一条

为保护消费者合法权益，明确销售者、修理者、生产者对部分商品修理、更换、退货(以下简称三包)的责任和义务，根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及其他有关规定，制定本规定。

文章

本规定所称部分商品，是指列入《实行三包的部分商品目录》(以下简称《目录》)的产品。该目录由产品质量监督管理部门会同工商主管部门制定和调整，并由产品质量监督管理部门发布。

文章

列入目录的产品实行谁经销谁负责三包的原则。销售者与生产者、销售者与供应商、销售者与修理者之间订立的合同，不免除本规定的三包责任和义务。

第四条

目录中规定的指标是履行三包的最基本要求。国家鼓励销售者、生产者制定严于本规定的三包实施细则。本规定不免除未列入目录的产品的三包责任和销售者、生产者向消费者承诺的高于列入目录的产品三包责任的责任。

第五条

(一)不能保证三包落实的，不得销售列入目录的产品。

(2)保持销售产品的质量。

(三)实行进货检查验收制度，不符合法定标识要求的，不准销售。

(4)产品销售时，应当正确开箱检查调试，介绍使用维护项目、三包方式、修理单位，并提供有效发票和三包凭证。

(五)妥善处理消费者的询问和投诉，并提供服务。

第六条

(一)承接修理服务业务。

(二)维护销售者和生产者的信誉，不得使用不符合产品技术要求的零部件。认真记录故障和修复后产品的质量状况，确保修复后产品能正常使用30天以上。

(三)保证所有修理费用和修理配件用于修理。销售者和生产者的监督检查。

(四)自行承担因修理失误造成的责任和损失。

(五)接受消费者对产品修理质量的查询。

空调三包政策:

包换政策:根据国家规定的三包期，在保修期内满足以下条件，用户拒绝维修时，可以更换机器。1.自销售之日起15日内产品因重大性能故障不能正常工作的，可以更换；2.按照国家规定的三包期限，在保修期内连续两次修理主要性能故障，不能正常工作的，可以换机，保修期(仅更换部分)按照国家三包期限重新计算。

退换货政策:根据国家规定的三包期，在保修期内满足以下条件，用户拒绝维修可以退换机。1.自销售之日起10天内，如果产品出现重大性能故障，如压缩机故障、热交换器内部泄漏等。，可以退货。2.自售出之日起一年内，连续两次以上(指主要性能)无法维修的用户坚持退换机。

空调效果差，维修报价都天价？教你一招，或许就能省下好几百

　在空调的使用过程中，会有哪些问题呢?当空调遭遇故障又应该怎样维修呢?

　 空调故障判断与维修

　故障一：漏水，滴答滴答滴水惹人烦

　空调室内机之所以会漏水，有以下几种情况：

　1.机体的安装不当：室内机倾斜，管路口方向过高。

　2. 排水管不良：由于排水管松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅。

　3.配管上结露水：由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过时，引起结露。

　4.室外热交换器滴水：

　1)热交换器粘满灰尘引起热交换的温度不均匀，而在热交换器的中途产生水滴，落在接水盘外的水滴将滴入室内。

　2)空调系统内制冷剂不足引起室内机结冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盘内。

　当出现室内机漏水的情况时，可以根据以上几种情况进行自检，如果能自行处理更好，如果自己解决不了，应及时请专业技术人员登门处理。

　故障二：漏氟，无缘无故空调却漏氟

　空调缺氟时，检出漏点是渗漏维修的首要工作，今天我们为大家介绍五种常用的检漏手段，分别为荧光检漏、肥皂水检漏、卤素灯检漏、电子检漏等。

　1.荧光检漏，即利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏等的照射会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测，但R134a 应用初期使用的PAG润滑油与R134a 的相容性较差，由于渗漏处难觅油迹，荧光检漏剂也失去了用武之地。

　2.肥皂水检漏，即向系统充入压力位0.98-1.96Mpa 的氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点，这种方法是日前路边修理厂最常使用的检漏方法，但人的手臂是有限的，视力范围也是有限的，很多时候根本看不到漏点。

　3.卤素灯检漏，即将检漏灯点燃后，手持卤素灯上的空气管靠近制冷系统管路，当管路有渗漏时，火焰颜色会变为紫蓝色，使用这种方法检漏有明火产生，不但危险，而且明火与制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。

　4.电子检漏，即将检漏装置的探头对着可能渗漏的部位移动，若检漏装置发出警报，表明此处有泄漏。电子检漏仪器容易损坏，维护较复杂且容易受环境化学品如汽油、废气的影响，也不能准确定位漏点。

　5.分段保压检测，即制作专用的接头夹具，然后对各器件、管道分别进行保压检测，这是一种比较可靠的检漏方法，在多器件、多管道的情况下，根据元件的渗漏 成因并结合车况，按照先重点后一般的原则有序地进行检测，回事维修工作的效率大大提高。 空调维修漏氟自查四法：

　首先“手摸”用手摸空调后面冷凝百叶扇，如果手感温度不凉或没有热度，而且压缩机仍在工作，说明已经跑氟了。

　“ 眼看”在制冷状态，调整温度控制器，使其设置的温度比室温低6℃至 8℃，运行15 分钟后，看室内机液压管(即细的那根铜管)，应无结霜现象，否则，该机有漏氟故障。铜管连接头是否有油迹，如有油迹，也表明有漏氟现象。

　“耳听”如果发现压缩机自开机时就一直在工作，没有停机的震动，压缩机自震的声音比新购时大，可能是因漏氟引起的异常声音。

　“测温”找一只温度计，*近冷风出口，看表温指示是否比室温低6℃至8℃，如低于此温度或不足5℃甚至与室温相差无几，而且压缩机仍在工作证明氟已跑净。

　故障三：冬天最怕遇见空调不制热

　1、 使用不当

　空调在长期时候后没有及时的清洗滤网以及内部造成空气流通堵塞，一定程度上会影响空调的制热效果。

　蒸发器、冷凝器尘垢太厚，也会降低换热效果，导致制热能力下降，耗电量增加;制热温度设定过低。

　而空调房间门缝、墙洞未堵，或是开窗开门频繁，造成室内热量流失等都会是无意间造成空调制暖不强劲的原因。

　2、环境因素

　冷暖型空调分热泵型、热泵辅助电热型和电热型三种产品，在制热量相等条件下，前两种耗电比第三种约小一半，考虑到供电容量和用电费用，现在的家庭普遍选择前两类空调(但应注意它们的使用条件，前两种只适用于-5℃以上的环境下，显然对北方地区不适用)。

　热泵型空调器，制热时环境温度过低，空调能效比也降低，在较冷的冬天制热效果不理想，这是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度 是零上5℃，低于这个温度就不制热或效果很差，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动，不能再从外界吸入热量的缘故;对于有自动除霜的热泵型空调器，它 使用的最低环境温度也是-5℃，低于这个温度也不能有效制热。

　3、制冷循环系统、控制系统故障

　1.制冷剂不足。

　冷剂泄露或是不足原因导致，这时可简单的进行自测来辨别是否漏氟。

　2.四通阀串气。

　热泵型空调通过四通阀来切换制冷和制热状态。若四通阀串气，则有部分本应参与热交换的制冷剂在四通阀处直接由压缩机出气管返回到回气管，导致参与热交换的制冷剂减少，热交换效率下降，从而引起制热量不足。

　3.单向阀(又称止逆阀)漏气。

　当单向阀漏气时，制冷系统的高、低压压差下降，室外热交换器的温度上升，从外界获取的热量减少，导致制热量不足。当出现空调制冷正常、制热量不足故障时，通过检测系统运行时的压力，会发现低压侧压力上升，高、低压压差下降。

　4.化霜控制器失灵。

　热泵型空调在制热状态时的蒸发器位于室外机组内，对于采用热冲霜化霜装置的热泵型空调，若化霜控制器失灵，使空调无法及时转入化霜运行状态，则会出现热泵制热时蒸发器结霜现象，影响空调制热的热交换效率，导致制热量不足、甚至停机。

　此时应着重观察是否存在以下现象：化霜感温器件错位、触头粘边或接触不良，风机叶轮打滑或风道阻塞，电磁阀或启动继电器失效。

　5.辅助电加热功能失效。

　现在热泵辅助电热型空调普遍采用PTC电辅助加热技术，PTC电辅助加热技术可在超低温条件下迅速制热，效力强劲，安全可靠，可长期使用。若电辅助加热控 制电路或电辅助加热设备出现故障、不能正常工作，在环境温度比较低时，会导致空调制热量不足，甚至在环境恶劣时空调完全不制热。

　对于热泵辅助电热型空调，若出现环境温度较高(在5℃以上)制热正常，而环境温度较低(在0℃以下)制热量不足或不制热，则应怀疑电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障，维修时应着重检查这两个部分。

　故障四：空调不制冷怎么办?

　空调不制冷原因之一：氟利昂不够(俗称“雪种”不够)

　环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP。

　这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时 间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

　空调不制冷原因之二：供电电压不够

　空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上 时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压 缩机启动电压比较靠谱。

　空调不制冷原因之三：空调功率不够

　一般的.选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。

　空调不制冷原因之四：外界环境温度过高

　有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。

　空调不制冷原因之五：空调长时间不清洗保养

　要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂 物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。

　空调不制冷原因之六：连接室内机和室外机的铜管过长

　空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。

　故障五：压缩机不启动

　空调压缩机不启动的原因一：一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。

　解决方法：为空调补充氟利昂。

　空调压缩机不启动的原因二：安装时系统内空气没有排干净，时有冰堵现象，压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。

　解决方法：在安装的时候就严把质量关。

　空调压缩机不启动的原因三：电源未接好或没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化，电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁，压缩机工作负荷加大。

　解决方法：检查电源导线是否老化。

　空调压缩机不启动的原因四：功能锁定保护。部分品牌或机型具备童锁功能，如果正在锁定模式，无法进行任何操作，可参照说明书解除，压缩机长期处于高温下工作，造成绝缘降低，线圈阻值过低，启动电流增大，压缩机温度瞬间升高。

　解决方法：参照说明解锁。

　空调压缩机不启动的原因五：电气线故障。

　解决方法：检查并修理，压差继电器断开，高压断电器断开，将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。

　 空调常见的故障范围

　一、空调只吹风不制冷

　故障范围：室外机不工作;空调缺氟;压缩机损坏;压缩机启动电容器损坏。

　二、空调不开机。

　故障范围：电源插座;室内机电路板;变压器;空调遥控器。

　三、空调外机不启动。

　故障范围：遥控器制冷模式设置错误;温度设定范围高于房间的温度;室内外连接线路不通;室外机交流接触器异常;室内机电路板或继电器损坏。

　四、空调室外风机不工作。

　故障范围：外风扇电机损坏;外风机启动电容损坏;电路板的风机控制继电器损坏。

　五、空调外机工作压缩机不启动。

　故障范围：压缩机本身故障;压缩机温度过高;压缩机启动电容损坏;

　六、空调不够冷。

　故障范围：雪种不足;室外机散热不良;室外机冷凝器过脏;外风机转速慢;过滤器毛细管有堵塞现象;压缩机不够力;室内机过滤网、蒸发器脏堵;房间空间大;

　七、空调手动能开机遥控不开机。

　故障范围：遥控器电池电量不足;遥控器损坏;空调机遥控接收头损坏;空调内机控制电路板损坏;

　八、空调遥控能开机手动不能开机。

　故障范围：室内主控电路板损坏;强制开关按钮损坏;

　九、空调能通电不开机。

　故障范围：室内电路板;空调显示故障代码进入保护状态引起不开机;空调遥控器;空调遥控接收板;

　十、空调不能摆风。

　故障范围：空调导风板损坏;空调摆风电机损坏;空调内机控制电路板损坏;继电器开路;遥控器未设置好。

　十一、室内风机不启动。

　故障范围：室内风扇电机损坏;内风机启动电容损坏;内机电路板损坏;电机霍尔元件损坏;

　十二、室内机风小。

　故障范围：过滤网脏堵;内风扇叶(贯流叶片)灰尘多;蒸发器脏堵;内风机故障;风机电容器容量不足;内机电路板。

　十三、空调室内机漏水。

　故障范围：安装原因;室内机左右不水平;排水管口高于内机;排水管(排水槽)堵塞;排水管堵塞;

　十四、室内机左右或出风口滴水。

　故障范围：风量小;过滤网脏堵;雪种不足;空调保温棉失效;内机V型排水槽堵住了;排水管堵塞。

　十五、空调灯闪不能开机。

　故障范围：室内管温传感器、内机室温传感器;内机风机线路断;外机缺雪种;

　十六、空调插电跳闸。

　故障范围：压缩机漏电;内外连接线短路;风扇电机漏电;内机电源模版短路;用户家漏电开关损坏。

　十七、空调制冷一点时间后跳闸。

　故障范围：压缩机有薇漏电现象;压缩机电源线漏电;漏电开关功率不够大;空调散热不良。

　十八、空调室内机有噪音。

　故障范围：导风叶片;内风机风扇页;内风机轴承;安装问题;

　十九、空调室外机有噪音。

　故障范围：压缩机卡缸;压缩机防震胶垫;室外风扇叶片断裂;外风机;机壳、螺丝震动;压缩机与铜管碰撞。

　二十、空调不能制热。

　故障范围：模式调错;空调属单冷机型;设定温度低于房间环境温度;室外四通阀损坏;内机继电器、电路板异常;外机风机没工作。

空调维修的注意事项

　1、维修时拆卸设备之前务必从插座中拔出电源插头。在电源接通的设备上操作会引起触 电。若必须接通电源进行维修或检测电路，不要解除设备中任何带电的部分。

　2、如果在维修过程中，有制冷剂气体排出，不要接触排出的制冷剂气体。制冷剂气体会导致冻伤。

　3、在焊接部位拆卸压缩机的吸气管或排气管时，首先应在通风良好处完全排出制冷剂气 体。若压缩机内残留有制冷剂气体，当拆卸配管时，会有制冷剂气体或冷冻机油排除，而引起伤害。

　4、进行维修时，若有制冷剂气体泄漏，应使工作场所通风。当制冷剂气体碰到花火时，会产生有毒气体。

汽车空调常见故障及排除计巧

清明节后，日子就是一天比一天热了。眼下我国南部地区已经有人穿短袖了，可想而知关窗开车时，车内有多热。而一年一度的“空调季”自然也就“提上日程”了。夏天到了，汽车空调冷气效果差的事情也越来越多发。

不少车友去修理厂检修空调，被告知这里漏了，那里缺了，需要如何如何维修，需要更换什么什么配件……一听报价都是大几百。但你有没有怀疑过这样一种可能：也许你的车，压根就没坏？简单搞一搞就能恢复如初？——今天我们就来谈论这样一个情况，帮你省钱！

一切从基础原理说起

您才不会被骗！

虎哥我的一句名言（自认为）：一旦把基础的运转原理给说明白了，那么一切复杂的现象也都很好讲清楚了。汽车空调冷气不行，依然得从汽车空调的基本原理说起。还记得我曾说过，汽车空调和家里的空调，本质原理是一样的，都有“四大金刚”构成。

“四大金刚”分别是：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器。汽车空调工作流程是（如果觉得枯燥，这一段可以不看）：

—— 压缩机其实相当于一个气泵，把低压氟利昂抽进来加压，变成高压高温氟利昂输出；

—— 高压高温氟利昂流入冷凝器后，开始对外散热，温度降低到室温后，气体氟利昂自然转变成液态；

—— 然后液态室温氟利昂通过节流阀，所谓节流无非就是一个很小的“针孔”，液态室温氟利昂通过“针孔”后，温度降低到零下20度左右；

—— 最终被送入蒸发器，氟利昂在蒸发器内吸收来自外界的热量而沸腾，再次成为气体。

车头空调冷凝器被堵

同样会引起空调效果变差

在压缩机的推动下，氟利昂就在空调管路中循环流动，一会儿吸热（从低温状态，吸收热量，而由冷变热），一会儿又放热（从高温状态，释放热量，从而由热变冷）。吸热的任务是蒸发箱负责的，而放热的任务是冷凝器负责的。

蒸发箱就相当于我们家用空调的“室内机”，而冷凝器就相当于我们家用空调的“室外机”，这么理解就对了！蒸发箱一般不会坏，最多就是潮湿发霉，也不会被脏东西堵住（因为绝大多数汽车空调，车里都有“空调滤网”能挡住灰尘进入蒸发箱，只是极个别车省成本没这个）

但是冷凝器可没有滤芯或者滤网保护！冷凝器就位于车头，汽车行驶时，灰尘、小树叶、柳絮、雨水、小虫……都会直接从汽车中网“随风吹入”。短时间内没啥问题，经年累月之后，这些东西成团成絮的堵在空调冷凝器上……

最终么……冷凝器的散热效果当然就贼差了！比方说，你用一个罩子，把家里空调的“室外机”罩起来，“室外机”工作时巨大热量就散不出去了……于是你家的空调也就“罢工”了。道理真就这么简单！

多发生于老车身上

洗干净就行，无需其他修理

我们见过太多太多年份比较老的车子，都说空调冷气效果差，结果我们一查看，发现就是车头的冷凝器太脏了，表面全都是被棉絮一样的脏东西糊满了。那你说空调冷气效果还能好么？

所以，上了年级的老车，如果空调制冷效果不好，正确的解决方法，应该是找一家靠谱的修理店，先检查一下冷凝器脏污的情况。如果真的是太脏，那清洗就完了。高压从背面“以内而外”吹一遍，再用水枪把冷凝器冲洗一遍。

把冷凝器洗干净后，再看看空调冷气是不是很给力了，如果一下子就情况好转，冷气很冷了，就说明大功告成！如果还是不行，再检查空调管的温度（高压管、低压管的温差）。再根据实际情况给空调加氟利昂……

定期留意一下发动机舱

是个不花钱的好习惯

其实啊，我们正常的车，也可以定期留意一下车头的空调冷凝器。因为在车头位置，除了空调冷凝器之外，汽车发动机的冷却水箱也在这里。如果空调冷凝器被堵，基本上发动机冷却水箱也肯定被堵，发动机高温是逃不掉了。

养成定期检查发动机舱的好习惯，只有好处，没有坏处！也无需太勤，每个月能看一眼就足够了。自己的车自己都不爱惜，还有谁会帮你爱惜呢？你说对不？所以年份老一些的车，空调效果变差，往外就是冷凝器太脏的缘故，压根无需花什么钱去处理。在面对修车厂报出天价维修费时，自己也能“留个心眼”。

本文来自易车号作者大虎悠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。

排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

7、故障现象：空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低（≤0.05MPa），停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。

排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

8、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

9、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出

10、故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。

排除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空。

扩展资料：

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

参考链接：汽车空调 （汽车装置）-百度百科