空调制冷工作原理通俗易懂-空调制冷工作原理通俗易懂讲解

冬天你要烧煤炉子取暖，就得付出劳务费雇请搬运工往家里搬运煤块。幸运的是，煤块不要钱。

空调制热取暖，空调就是搬运工，劳务费就是用空调付出的电费，不过空调搬运的不是煤块，而是室外空气中的热量。空调将室外空气中的热量搬进室内释放，以提高室温。幸运的是，室外空气中的热量是免费的。

空调制冷的原理相同，只是流程相反。

空调制热的原理，简而言之就是室外机吸收室外空气中的热量并且将其搬进室内，通过室内机释放，以提高室温。

空调制冷的原理，简而言之就是室内机吸收室内空气中的热量并且将其搬到室外，通过室外机释放，以降低室温。

为什么空调上写的输入功率是2000w，而制冷热量是7000w

制冷机是用来制冷的，空调是用来调节空气的。两者有共性和区别。

1、制冷机就是用来让高温变成低温，可以用来降低室内空气的温度，这个角度上看达到了空调的功能。但是空调器能调节空气的温度，湿度，洁净度。制冷机提供的低温可以间接地调节空气湿度。

通过变频来调节的对象有很对，要看是水冷系统还是风冷系统。水冷系统通常用于比较大型的空调管网系统；而风冷系统则相对比较小。变频的对象可能是水冷的输出冷水流量，也可能是压缩机的转速，等等。水循环是水冷系统中的主体部分。末端的热负荷通过水这种传热介质再通过水泵提供动力源带回冷冻机组进行降温，然后吧低温冷媒送到末端换热，这样循环。说白了就是办公室热-》空调进风-》空调压缩机-》空调出风-》办公室冷。这个是风冷，但是和水冷差不多。通俗易懂吧 嘻嘻哈哈~~~~

地铁的空调为什么要开的这么冷

通俗的讲，空调制热（制冷）并不是直接把功转换成热量（冷）了。而是利用压缩机做功，制冷剂为载体，抽取空气中的能量来达到制热（冷）的。就好比一个人徒手搬运物品和用工具搬运物品，一个人所能搬运的物品质量肯定超不过自己所能做的最大功了，但利用工具，很容易就能搬运N个人所做的功。效率肯定是不能比的。

这也就是“输入功率是2000w，而制冷热量是7000w”的原因了。

空调能耗比为什么大于1？

空调的的运行原理是怎么样的

空调，心脏压缩机，没有太多其他

用通俗易懂的说一下空调的运行原理，路线，顺序？

如果你想在冬天烧煤炉，你必须花钱请搬运工把煤搬到家里。幸运的是，煤炭是免费的。空调采暖和采暖，空调是搬运工，人工是空调支付的电费，但空调不是运煤，而是室外空气中的热量。空调将室外空气中的热量引入室内，并将其释放出来以提高室温。幸运的是，室外的热量是免费的。空调制冷的原理是一样的，但过程却是相反的。空调制热的原理，简而言之，就是室外机吸收室外空气中的热量，将其转移到室内，通过室内机将其释放出来，提高室温。空调制冷的原理，简而言之，就是室内机吸收室内空气中的热量，将其转移到室外，通过室外机将其释放出来，降低室内温度。

地铁站空调系统

这一问题在地铁运营中确实存在，特别是在新线路刚刚开通时。为了解决这个问题，我们也进行了大量的研究和研究。在这里，我将把我所知道的和大家交流一下。地铁通风空调系统主要分为大系统(车站厅、站台区)、小系统(机房)、制冷系统(集中冷源)、隧道通风系统。乘客认为感冒主要是在大型系统中,我简要描述它的工作原理,通过压缩机压缩制冷剂冷却吸热过程生产冷冻水进入大型系统换热空调机组,冷空气就会被风吹到车站大厅。温度可以通过两个通道控制。1.冷冻水管路的二通阀可以自动调节开度，根据计算出的温度，调节冷冻水流量来控制温度。2、大型系统空调机组均采用变频离心风机，可通过调节风机频率和转速来调节温度。在现实中，尤其是在试运行初期，当这两种方法调整到最小值时，仍然是很冷的。我们的研究发现，主要原因如下。1,地铁是根据一百年的设计工程,通风和空调设计应依照长期规划设计,因此,设备有大量盈余,新开,客流热负荷并不多,打开冷却机、冷却能力很大,它是相对cold.2。大量的新建筑和装饰材料在新地铁有吸热,地下车站本身的温度并不是太高,热空气从外面是不容易进入,也客观原因temperature.3低的问题。由于地铁车站的装修需要，在吊顶上安装了大量的温度传感探头。当冷空气下沉时，测试反馈温度与实际温度不一致。为了解决这一问题，我们主要是调整冷冻水出口温度，将控制交给站场，站场工作人员根据实际情况进行动态及时的调整。有熟人问,为什么低温冷不权威,也更节能,主要是因为大量设备的密闭操作会产生大量的热量,这部分冷却器通过小机房空调机组冷却系统,所以上面已经讨论过了，地铁温度较低的原因。我不知道这是否清楚，谢谢。此外，一些朋友问为什么地铁车厢里很冷。补充说明:地铁列车的空调是自动控制的，每次列车通过车站轨道顶部的热风机时，空气都是换的。冷的主要原因是在相对封闭的环境中温度不能及时准确的调节，这可能就是地铁车厢也很冷的原因。

地铁的空调为什么要开的这么冷

商场有点冷，具体冷到看个人感觉。地铁里有一辆有空调的弱车，你可以试试。

空调制热工作原理通俗易懂

这是因为您没搞清楚空调的原理

空调消耗电能并不是直接用来做功，而是用来“搬运”能量。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的液态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。

举例来说，如果你用电取暖炉，电能是用来使石英管红热发出红外线制热，电能并没有完全转化成热能，而有光能啊啥的，因此效率肯定低于1

而使用空调取暖，电能是用来启动压缩机，利用液化气化的吸放热，把室外的热量“搬运”到市内而已，制冷时相反，是把室内的热量“搬运”到室外

因此空调的制冷量并不是单纯电能做功，所以可以高于1

而如果你算电能驱动压缩机的效率，照样是小于1的

正是因为这样，空调实际制冷时的效率和室内外温差也是很有关的，比如我记得在某资料上看过，若室外温度低于0度，空调开极大的功率也很难把室内温度提高到16度以上，就是因为室外温度低，“搬运”热量变得非常困难（热传递是自发从高温到低温的，这种情况下无法与外界换热）

因此要算的话就要考虑压缩机效率，制冷剂种类，室内外温差等，要说具体公式，Q=K×A×ΔT/ΔL应该会用到。其中Q代表为热量，也就是热传导所产生或传导的热量；K为材料的热传导系数，热传导系数类似比热，但是又与比热有一些差别，热传导系数与比热成反比，热传导系数越高，其比热的数值也就越低。公式中A代表传热的面积、ΔT代表两端的温度差；ΔL则是两端的距离。Q=H×A×ΔT是对流散热的，公式中Q依旧代表热量，也就是热对流所带走的热量；H为热对流系数值，A则代表热对流的有效接触面积；ΔT代表固体表面与区域流体之间的温度差。热辐射Q =E×S×F×Δ(Ta－Tb)公式中Q代表热辐射所交换的能力，E是物体表面的热辐射系数。在实际中，当物质为金属且表面光洁的情况下，热辐射系数比较小，而把金属表面进行处理后（比如着色）其表面热辐射系数值就会提升。塑料或非金属类的热辐射系数值大部分都比较高。S是物体的表面积，F则是辐射热交换的角度和表面的函数关系，但这里这个函数比较难以解释。Δ(Ta－Tb)则是表面a的温度同表面b之间的温度差。因此热辐射系数、物体表面积的大小以及温度差之间都存在正比关系。

你要硬说公式我只能找这3个热传递的公式给你看看，人家空调上的是在专门测试的标准环境下计算+实际测量综合考虑出来的数值，您看看参考就是了，不必自己专门去计算它。

谁能通俗易懂帮我解释下什么是中央空调

空调制热，比较通俗易懂的原理是利用液化由气态转变为液态时放出热量的物理现象。

空调制热原理其实和空调制冷原理是差不多的，以前空调使用的制冷剂是氟利昂，氟利昂这一种制冷剂具有着液化放热，蒸发吸热的特性。

空调在制热运转过程中，空调压缩机会将制冷剂压缩成为高温高压的气体，之后通过冷凝器对高温高压的制冷剂气体进行液化变为低温高压的液体，这时制冷剂会释放出大量的热，这时就对室内温度起到升温的作用。

然后，空调中的节流装置会将液体的制冷剂节流减压，通过室外机的热交换器吸取室外空气的热量，再次成为等温等压的其他进行循环，这一过程就是空调制热原理。

空调制热的注意事项

1、清洁空调：在使用空调进行制热之前，应该先进行清洁，将空调内的灰尘和污垢清理干净，这样可以保证空气的流通和空调的效果。

2、室内外温差：制热时室内外温差不宜过大，一般要控制在8℃至10℃之间。温差过大不仅会影响制热效果，否则会造成空气干燥。

3、避免过度制热：在制热过程中，要保持适宜的温度，避免过度制热。过度制热不仅浪费能源，还会烧坏空调机器，造成不必要的费用开支。

4、合理分配空调制热：空调制热时，要合理分配各个房间的制热效果，避免出现某个房间过热，另一个房间却过冷的现象。

5、注意安全：空调制热时必须注意安全，机器不能放置在易燃物附近，避免发生火灾事故。

谁能给我讲讲中央空调的原理，分类等，通俗易懂点

是利用物质汽化蒸发时吸收热量而实现降温的。现在用的物质是氟利昂高压液态制冷剂（如R22）经过节流后在蒸发器蒸发吸收空气中的温度变成了低温低压的汽态制冷剂；而低温低压的汽态冷剂又流入压缩机进行压缩后变成高温高压的汽态制冷剂再经过冷凝器进行冷却降温降压后出来又是高压的液态制冷剂又经过节流后经过蒸发器蒸发，就这样循环利用；而蒸发器上面有个风扇使空气循环经过蒸发器；从而实现对空气降温。

空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

中央空调工作原理

空调制冷系统，主要是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、和节流膨胀阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化与外界进行热量交换。

在制冷系统中蒸发器是输送冷量的设备；制冷剂在其中吸收水的热量，使其成为冷冻水，以实现制冷；压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用；冷凝器是放出热量的设备，将制冷剂的热量一起传递给冷却水或空气带走；节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。

按照使用目的，空调可分为：

舒适空调---要求温度适宜，环境舒适，对温湿度的调节精度无严格要求、用于住房、办公室、影剧院、商场、体育馆、汽车、船舶、飞机等。

工艺空调---对温度有一定的调节精度要求，另外空气的洁净度也要有较高的要求。用于电子器件生产车间、精密仪器生产车间、计算机房、生物实验室等。

按照空气处理方式，可分为：

集中式（中央）空调---空气处理设备集中在中央空调室里，处理过的空气通过风管送至各房间的空调系统。适用于面积大、房间集中、各房间热湿负荷比较接近的场所选用，如宾馆、办公楼、船舶、工厂等。系统维修管理方便，设备的消声隔振比较容易解决。

半集中式空调---既有中央空调又有处理空气的末端装置的空调系统。这种系统比较复杂，可以达到较高的调节精度。适用于对空气精度有较高要求的车间和实验室等。

局部式空调---每个房间都有各自的设备处理空气的空调。空调器可直接装在房间里或装在邻近房间里，就地处理空气。适用于面积小、房间分散、热湿负荷相差大的场合，如办公室、机房、家庭等。其设备可以是单立式空调相组，如窗式，分体式空调器等。也可以是由管道集中给冷热水的风机盘管式空调器组成的系统，各房间按需要调节本室的温度。

按照制冷量可分为：

大型空调机组---如卧式组装淋水式，表冷式空调机组，应用于大车间、**院等。

中型空调机组---如冷水机组和柜式空调机等，应用于小车间、机房、会场、餐厅等。

小型空调机组---如窗式、分体式空调器，用于办公室、家庭、招待所等。

按新风量的多少来分：

直流式系统---空调器处理的空气为全新风，送到各房间进热湿交换后全部排放到室外，没有回风管。这种系统卫生条件好，能耗大，经济性差，用于有有害气体产生的车间。实验室等。

闭式系统---空调系统处理的空气全部再循环，不补充新风的系统。系统能耗小，卫生条件差，需要对空气中氧气再生和备有二氧化碳吸式装置。如用于地下建筑及潜艇的空调等。

混合式系统---空调器处理的空气由回风和新风混合而成。它兼有直流式和闭式的优点，应用比较普遍，如宾馆、剧场等场所的空调系统。

按送风速度分： 高速系统---主风道风速20－30m/s。 低速系统---主风道风速12m/s以下。