空调维修方案设计-空调维修方案设计怎么写

一、大金中央空调故障代码e2维修方案

主要原因

压缩机排气温度过高保护，主板或显示板故障;排气感温包短路;统漏氟、堵塞或排空不良。

判断方法

第一步先判断是控制故障还是系统故障，可先断开室内机主板到室外压缩机的控制线COMP，如果室内机运行正常，可确定室内机主板或显示板没问题，故障为系统漏氟、堵塞或排空不良，可通过压力来判断。

压缩机温度过高的因素

1、压缩机继续故障，压缩机卡缸或冷冻油不足，压缩机线圈老化等。解决方法：更换冷冻油或者直接更换压缩机。

2、制冷系统脏堵。是之管道系统堵塞，造成堵转压力过高，压缩机排气温度上升至保护动作。处理方法：清洗系统，更换冷冻油，更换过滤器毛细管换雪种等。

3、散热翅片脏堵。室外机散热不良，造成高压排气温度过高而保护，解决方法：用专用的翅片清洗剂清洗翅片。

4、风量小。风机损坏或风机启动电容器容量不足等，导致压缩机排气温度过高保护。处理办法：更换电容器、风扇电容、风叶等。

二、大金中央空调维修技巧

中央空调维修技巧之开机前

1、请专业的空调维修人员清除室外机组周围和盘管、风机出风口的杂物。

2、检查室外机连接管的截止阀是否全部打开。

3、检查室内、外机的电源是否全部送到位，电压是否正常，一般室外机电压值380V±10%，室内机电压值220V±10%,另外，机组有可靠的接地线。

4、检查室外电脑板信号灯是否闪亮，闪亮表示传送信号正常(绿灯)，VRV系列空调室外机故障灯(白灯)熄灭，室内机遥控器没有故障代码显示。

5、外机必须预热12小时以上，(送电即预热)室内机必须送电后30分钟后，才允许开遥控器开机。

中央空调维修技巧之开机时

1、客户根据所需先设定空调温度、风量，自动等模式，然后按遥控器开关按钮，红灯点亮为正常。

2、按开关后，若发现运转红灯闪亮遥控器液晶显示出现闪烁，即故障报警，请客户认真记录代码，并找专业的售后维修人员进行维修。

简述汽车空调不制冷的原因及维修方案

一、志高空调为什么会内机滴水

1、安装不当或内机位置偏移

尤其是对于新买的机器，刚装不久内机漏水多是因为安装不当，例如：安装不平或者伸出室外的出水管位置过高等方面引起的。

还有一个原因可能是因为室内机固定挂板安装不是特别牢固，发生了松动，空调内机出现一定的位移，造成了排水困难，导致空调内机滴水。

解决方法：因为空调安装不当导致的漏水，就重新安装。安装时需要重新测量空调的安装位置，空调排水口位置需要适当降低一些，保证空调冷凝水能够顺利的通过排水管流出空调，固定好室内机的固定挂板。

2、排水管堵塞

排水管被堵也比较常见，当排水管堵塞，空调的冷凝水不能顺利地排出，只能通过内机流出来了。

解决办法：排水管堵塞，可以先看一下排水管口是否被堵，还有一个原因是空调内部灰尘过多导致堵塞，如果检查是因为排水管堵塞的原因，可以通过高压水枪或者其他工具冲洗，把它疏通一下就好。

3、排水管质量问题

如果排水管质量不是很好，很容易出现老化松弛，这就容易造成管道弯曲，影响排水通畅。

解决办法：换新的排水管!

4、空调热交换器滴水

这个问题主要跟过滤网有关，比如长时间没有清洗的过滤网，灰尘过多，这就会导致空调亲水铝箔的亲水性变差，空调进行制冷时后，蒸发器上的冷凝水不能直接流入到水槽中，也只能通过内机滴落到室内啦。

解决方法：定期清洗过滤网。

5、空调本身质量问题

包括配管上的保温材料不佳，保温管没有被完全包裹，当配管中的制冷剂通过时就会出现结露的现象，还有就是水槽破口、水槽出水口接管松动或脱落、水槽安装不到位等，都是可能出现室内滴水的情况。

解决办法：如果确定是产品的问题，那就要尽早联系厂家处理了。

二、志高空调常见故障排查方法

(一)、温度保险丝断开保护故障排查方法

1、检查电机温度保险与电控主板之间接线是否可靠，若存在问题则进行调整;

2、将温度保险丝接头从主板上取下，然后将主板插头进行短接，若空调仍出现温度保险丝保护，则为主板故障;

3、若主板不再出现保护，观察电机温度是否过高，若电机温度不高，则为温度保险丝故障;若电机本体温度较高，则为电机故障;

(二)、室内蒸发器高温或低温保护故障排查方法

1、检查传感器本体线组是否破皮;若有则进行更换;

2、检查传感器本体与电控主板之间接线是否牢固可靠，若存在问题则进行调整;

3、用万用表检测传感器阻值，并与蒸发器实际温度进行比较，若二者温度值偏差较大，则说明为传感器故障;若二者温度值一致，且蒸发器本身温度并不是过高或过低，则可判定为室内主板故障;若二者温度值一致，且蒸发器本身温度偏高(制热)或偏低(制冷)，则为性能系统故障;

(三)抽湿模式室内温度过低保护故障排查方法

1、检查传感器本体线组是否破皮;若有则进行更换;

2、检查传感器本体与电控主板之间接线是否牢固可靠，若存在问题则进行调整;

3、用万用表检测传感器阻值，并与房间实际温度进行比较，若二者温度值偏差较大，则说明为传感器故障;若二者温度值一致，且房间温度较高，则为主板故障;若二者温度值一致，且室内环境温度本身偏低，则为正常现象，需解释处理。

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。