车载空调结构-车载空调的组成及工作原理

汽车的空调系统主要包括，压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机、蒸发箱等几个重要部件。其实全部原理部件跟家用的空调没有任何区别，都是依靠“冷热转移”的方式带走车内的热气，让车内的温度降下来。

既然是冷热转移，空调制冷的原理就是以“冷媒”进行循环来带走热量。当我们开启车载空调的A/C按钮的时候，代表着空调压缩机开始工作，将冷媒转换成高温高压的气态，并送到位于车头的冷凝器，利用撞风和风扇的效应，将风扇的吹出风与车外的冷空气进行散热，冷媒就转换成液态，释放能量。

但是，此时的冷媒仍然处于高温状态，而且带有杂质，冷媒必须通过干燥瓶来过滤杂质和湿气，确保冷媒是纯液态。之后，高压液态的冷媒进入膨胀阀，里面设计节流孔的目的就是让冷媒体积变大，压力和温度就急剧下降，并以雾化形式送入蒸发箱，蒸发箱后面的鼓风机会将车内的热空气吸进蒸发器，当中的液态冷媒开始吸收空气中的热量，沸腾蒸发形成气态，降温后的冷空气从蒸发箱后面出来送进空调出风口，吹入车内，降低车内温度，而气化后的冷媒在被压缩机吸入并重复循环。

停车空调未关闭，下次启动会

汽车两区空调和三区空调区别是，双区空调和三区空调的区别就是两个温区和三个温区。

双区空调指拥有两个温区。以汽车三区空调来讲，三区空调指拥有三个温区，前排左右两侧各自可独立进行温度调节，后排空间的温度则通过位于中央扶手处的空调控制面板来调节。理论上可以做到前排左右2个区域和后排1个区域这3个区的温度不同。满足不同人的温度需求。

车载空调工作原理

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

吉利汽车空调怎么开冷风

停车空调未关闭下次启动会损伤发动机

每到夏天开车出去，如果不开空调，那就太难受了。而在开了车载空调之后，需要停车的话，有不少车主往往会忘记关车上的空调，而是直接车辆熄火并且离开。于是就有了一个停车之前没有关闭车上的空调，再次启动的时候会损坏发动机的言论。那事实是这样的吗？老司机表示伪理论太多，别被误导了。

想要知道，熄火前忘关空调，再次启动的时候会不会对发动机造成影响，那么我们就要对车载空调进行分析。车载空调主要可以分为两个部分，第一便是压缩机，第二则是空调通风。首先我们来说第一个空调的通风，它主要是依靠电瓶中的电量来提供动力的，如果发动机没有启动，电瓶中的电量也是可以支持车载空调通风的。所以，这一部分对于发动机的启动而言并没有影响。

我们再来看一看空调的另外一个部分——空调的压缩机，空调的压缩机在运行的过程中提供能量的是发动机。也就是说，发动机的运转带动了空调压缩机的运转。这样看来，汽车在启动发动机的后，如果未关闭空调，好像是会分担发动机的能量。那是不是就是说停车空调未关闭，下次启动会损伤发动机了呢？其实并不是这样的。

在启动发动机的时候，空调的压缩机并不会同时启动，而是需要等待发动机启动之后，过一会儿压缩机才会启动。关于这个结论，有车主进行过相关的试验，打开发动机舱启动车辆的时候，注意观察压缩机是否在运转。结果是在启动发动机的时候，压缩机并没有在第一时间开始运作。这就说明如果车载空调没关，启动发动机的话，对发动机是没有任何影响的。所以网上那句，停车未关空调，下次启动会损坏发动机其实就是伪理论。

车上的空调sync是什么意思

太平洋汽车网在空调控制面板上面有个A/C开关，打开这个开关同时开启调整风速，空调就开始制冷并吹出冷风。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。汽车空调和普通家用空调结构相类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，当用户开启A/C开关时，发动机带动压缩机开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，至2013年8月止，在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调装置已成为汽车中很重要的一个部件。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

汽车上的sync按键就是自动空调双/多温区的同步按钮。

一般是出现在比较高级的车辆车型上。车载空调双重意味着空调分区的控制键。空调分区是指在负荷分析的基础上，根据空调负荷差异，将整个空调区域合理划分为若干个温度控制区。分区的目的是使空调系统有效跟踪负荷变化，从而改善室内热环境，降低空调能耗。