加装驻车空调车管所怎么备案-小车加装驻车空调方案

我安装的KME车用变频驻车空调，比较靠谱，毕竟他们是做专业驻车空调的，比起一些便宜的杂牌，省心太多了，售后也好，整个夏天一直在用，比较舒服，晚上一整晚完全没问题，很静音节能的。我车队里都安装了KME的驻车空调

首先车载空调按外观有两大类，分体机和一体机，一般有天窗的车型用就可能用一体机载损安装，安装也简单，有实力的厂家（歌谷品牌，我朋友在某东歌谷专卖店买了）会提供安装视频给用户，基本可省安装费，最重要的是年审不用拆下来，机价就稍稍贵了一点；分体机就是没有天窗才安装，有背挂和顶置两种，安装有点麻烦，要有专业安装师才行，还要收费，机价不贵，但加上安装费也差不了多了，最重一点交警叔叔会很开心见到这类改装，好像家装空调的那种。

其次，性能方面的话，就要看压缩机的水平，用的配件好不好，一分钱一分货，选择就接受，关键是看压缩机技术，市面大部分的是蜗旋压缩机，造价便，制冷相对快了一点，但也体现不了多好，但能效比差，一般1：2左右，耗电快;另一种是转子压缩机，造价相对贵，制冷起步温和一点，但运转起来就强劲，好像变频一样道理，能效比1：3.3左右，所以同样的电瓶制冷使用时间就长了1/3，这时间谁多谁就有优势，这是个人的意见大家可以上各商家资询下，

jh6驻车空调改装最佳方案

一般常见的驻车空调有两种方式安装，一种是拆除天窗安装，如果高顶碍事空间不够就需要割顶，如果空间够就不需要割顶，第二种方式驻车空调可以安装在卧铺(这种方式和高顶没有任何关系，不需要割顶)。

来自卡车之家用户的回答

第一种，柴油机直接带动压缩机和发电机：在牵引车背后加装一台柴油机，并以此为动力带动压缩机和24V车用发电机，在驾驶室内再加装独立的内机，驾驶室外加装散热器。缺点就是噪音大，改装体积重量大，可能作为非法改装进行处罚。

第二种，家用空调搬上车：驾驶室卧铺顶上位置加装家用空调内机，驾驶室背后加装外机，发电机放在挂车工具箱内，以汽油或者柴油为燃料。缺点是噪音大，容易发生故障，可能作为非法改装进行处罚。

第三种，顶置式电动空调：这种是占用了天窗，其压缩机、散热器、出门口集成在一起，集成度特别高，现在涌现出了几个国内外大品牌，不少土豪卡友也已经早改装早享受了。这种算是比较成熟的改装方式，不会被查改型。

涉嫌改装 容易被罚款

当然，这个空调也不是随便改的，因为一不小心就会被认定为非法改装。

根据公安部《机动车登记规定》第十六条第二款的规定：允许货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等。而货车加装空调属于对车辆改装、改型行为，需要到当地车辆管理所进行登记备案才能上路行驶。如果货车加装了不和规定的普通家用空调并且没有登记备案，则属于“外型改装”违法行为。

从众多卡友被罚款的案例来看，改装家用空调的方案以及后背式空调被罚款的几率最高，毕竟这类改装方案都会有一个外机挂在驾驶室后部，基本上一眼就能看出是后期改装的。

反而顶置式电动空调是目前改装案例中最稳妥，一方面是改装方法会很简单，一体式设计不用悬挂外机等，最关键上路几乎不会被查车，而且很多车企原厂也在采用顶置式电动空调这种改装方案。

新车购置时 选配驻车空调

除了改装方案之外呢，其实现在很多中高端车型已经有成熟的驻车空调配置，例如解放的J6P南方版、JH6、汕德卡、格尔发、东风天龙等等，都是有原厂的驻车空调配置的，与其后期去加装，还不如在买车时就一步到位。

目前原厂都是采用双加大电瓶的设计，是可以支持独空调熄火后6-8个小时的运行，不仅可以节约燃油消耗，还让咱们在夏天时有一个舒适的休息环境。

目前市面上改装一套空调的价格在4000-7000元不等，像鼎立、海尔等等都是大家改装得比较多的产品，也提醒大家改装有风险，它会加重货车的电路负荷，极易造成车辆线路短路，引发车体起火自燃，存在一定的安全隐患。