空调制冷维修考试试题-制冷维修证考试实际操作题

1.压缩机的测量法 启动加运行=启动公共+运行公共

2.电路板的维修，基本上是继电器或可控硅

3.大小阀门结露说明正常(夏天）

4.制冷剂不足或系统轻微堵筛 都会造成排气管结霜

5.制冷剂过多 大阀和小阀都会结霜（30摄氏度以下时）

6.空调制热时 室外机过会就结霜了 说明制冷剂不足

7.空调制冷时低压压力为0.5MP 制热时低压压力为2MP

8.空调运行时低压压力表为0或为负压时说明系统有堵筛

9.四通换向阀的好坏判别 几百到1K多一点

10.室内环温传感器，室内管温传感器，室外管温传感器好坏判别 室温和管温阻止基本上是阻值一样大 基本是5K和10K左右（负温度系数的热敏电阻）

11.管温传感器坏了 会结霜

12.环温传感器坏了 开不了机

13.空调室外机不运行，检查有无220V有无，检查压缩机电容，检查室内管温，环温传感器，

14.空调移机完了，安装抽真空的话把回气管阀门打开，排气管不用。抽半个小时左右。

15.室外管温传感器作用）：制热时控制除霜，坏了 制热时室外结霜过多，制冷时室外机过热，制冷效果差，导致室外机停机

16.除霜的时候 只有压缩机动作，室内和室外机均不动作

17.当传感器有问题时，会导致不停机，不开机，启动频繁

18.空调器压缩机和风机都工作正常说明是管路故障

19.控制电路板保险管烧断 应检查桥堆，滤波电容，变压器，压缩机，风机是否短路

20.控制板维修，首先应先检查供电是否正常，是否有振荡信号，复位电压是否正常（刚开机应为0V,过会应恢复到5V

21.室外轴流风机不运转，室外管温传感器损坏也会出现这个问题

22.安装要水平，不要安装在日光等下，防止高频干扰

23.冰堵的话停机可以制冷制热，但是过会又不行了，过会又行，说明冰堵了，确认堵塞，1检查抵押压力为0或负压，2工作电流增大到正常值的5倍以上，过流过热保护器频繁动作。处理把制冷剂放掉，用氮气吹通管路，换干燥过滤器和毛细管，抽真空，加制冷剂

24.冰堵，脏堵，油堵都会导致制冷，制热不正常，检查时低压压力会为或负压，需用氮气吹通管道，换毛细管和干燥过滤器

25.制冷制热效果不好，制冷剂过少，过多，热交换器散热不好，压缩机压缩性能不良，四通阀窜气，有轻微堵塞，风机通风不良

26.四通阀串气，会导致高压和低压制冷剂混在一起，低压压力会升到0.7MP左右 27.管路微堵，低压压力和高压压力降低，回气管不凉，排气管不热 28.小阀时而结霜，时而化霜

29.温控不正常，1制冷制热均正常，只是到达了设定温度压缩机不停机，故障原因为温控传感器损坏或控制压缩机的继电器点粘住2没有达到设定温度就停机，温控传感器损坏 30.压缩机噪声大，可能冷冻机油不够

31.制冷时蒸发器结霜说明制冷剂过少，或管温传感器损坏

32.空调制冷是效果差，制冷正常，不要忽视了单向阀，单向阀密封不严导致没走毛细管，而走单向阀，从而导致高压压力下降，也会造成制热效果差

制冷证和空调证是分开的两个证？还是合起来名字叫“空调与制冷证”？如果是分开的两个证那么对应范围是？

[一] 填空题

[1] 物体吸收或放出热的多少叫做[热量 ] 热量的单位为[焦耳（J） ]

[2] 物体[固体]两点之间有温差时，热量将通过物体[内部 ] 从高温点向低温点移动，这种现象就是热的[传导 ]

[3] 气体和液体以它本身的[ 流动 ] 使热量转移，这种热的传递方式称为热的[ 对流 ]

[4] 发热源直接向其周围的空间散发[ 热量 ] 通过[ 辐射 ] 波将热量传递给其他物体的过程。

[5] 汽车空调是利用[ 蒸气 ] 压缩制冷装置迫使制冷剂[ 循环 ] 流动来实现制冷的

[6] 液体制冷剂在蒸发器中[ 低温 ] 下吸收被冷却对象的热量而[汽化 ] 使被冷却对象得到降温。

[7] 制冷剂蒸发时的[ 潜热 ] 越大, 制冷剂的循环量就可以[ 减小 ]

[8] 制冷剂有较高的稳定性，能[ 反复 ] 使用，对金属,橡胶和润滑油无明显[腐蚀 ]

[9] 从[ 气体 ]变成 [ 液体 ] 时放出的热叫做液化潜热。

[10] 从[ 液体 ]变成 [ 固体 ] 时放出的热叫做凝固潜热。

[11] 从[ 固体 ]变成 [ 液体 ] 时放出的热叫做熔解潜热。

[12] 从[ 液体 ]变成 [ 气体 ] 时放出的热叫做蒸发潜热。

[13] 从[ 固体 ]变成 [ 气体 ] 时放出的热叫做升华潜热。

[14] 当蒸发器温度[ 上升 ] 时，恒温开关触点[ 闭合 ] 从而接通压缩机电磁离合器至蓄电池电路，压缩机运转制冷。

[15] 循环离合器的[ 膨胀阀 ] 只能控制过热，不能保证蒸发器不[ 结冰 .]

[二] 选择题

[1] 制冷剂的蒸发压力应比大气[ A ] 以免空气进入制冷系统。

A压力高 B压力大 C压力强

[2] 冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热[ B ] 器的换热效果。

A交流 B交换 C互换

[3] 制冷压缩机主要采用蒸气[ C ] 式压缩机

A体积 B容量 C容积

[4] 制冷压缩机主要是对制冷剂进行[ B ] 压缩和循环。

A吸引 B抽吸 C抽取

[5] 制冷压缩机主要是吸入低温[ C ] 的制冷剂蒸气。

A高压 B中压 C低压

[6] 压缩机将压缩后的高温, 高压[ B ] 制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。

A液态 B气态 C固态

[7] 汽车低速行驶时，空调压缩机有较强的制冷能力，高速行驶时，要求低[ B ]

A油耗 B耗能 C损耗

[8] 斜盘式压缩机采用往复式双头活塞，依靠斜盘旋转运动，使双头活塞获得[ A ] 的往复运动

A轴向 B径向 C转向

[9] 冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成[ A ] 液体。

A高压 B低压 C压力

[10] 汽车空调制冷系统的冷凝器,蒸发器, 统称为[ C ] 器

A交流 B交变 C交换

[11] 蒸发器作用是将经过节流[ A ] 后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。

A降压 B升压 C压力

[12] 由于蒸发器表面温度低，容易出现[ C ] 现象，影响制冷效果。

A结尘 B结冰 C结霜

[13] 鼓风机[ A ] 电阻是调节制冷量的一个辅助元件。

A调速 B调控 C调整

[14] 轿车空调蒸发箱总成，具有冷，暖及[ C ] 三种功能。

A除湿 B除尘 C除霜

[15] ] 液体制冷剂在蒸发器中低温下吸收被冷却对象的热量而[ C ]

A液化 B流化 C汽化

[三] 判断题

1 × 高压管路用于连接冷凝器和蒸发器。

2 × 液体管路用于连接蒸发器和压缩机。

3 √ 回气管路用于连接蒸发器和管路用于连接蒸发器和压缩机。压缩机。

4 √ 压缩机是空调系统高，低压侧的分界点。

5 √ 压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧。

6 √ 冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果。

7 √ 制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机。

8 × 制冷压缩机主要作用是对制冷进行蒸发和压缩。

9 × 压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽。

10 √ 制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出。

11 × 螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机。

12 √ 螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节。

13 × 压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低，而排气压力过高。

14 × 蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。

15 √ 风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。

[四] 简答题

1什么叫绝对压力，大气压力，表压力，真空？

大气的重量对地球表面物体造成的压力称为大气压力，简称大气压。在汽车空调系统中，常用弹簧压力表测量制泠剂压力，测得数值是制冷剂的压力（又称绝对压力）与大气之差值。当制冷剂的压力高于大气压时，其值称为表压力；当制冷剂的压力低于大气压力时，其值称为真空。在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力。

2凝结和汽化的区别是什么？显热和潜热的区别是什么？

3轿车空调制冷系统的布置形式有哪些？

[五] 综合题

斜盘式压缩机主要零件有哪些？讲述其工作原理？

空调维修制冷系统检漏有哪些方法

制冷证和空调证是合起来的，名字叫做：制冷与空调操作证。

制冷与空调操作证是要经过考试，考试合格了才会颁发相应的证书，这个证书就是制冷与空调操作证，制冷与空调操作证是在全国都是通用的。拿到操作证之后的3年还需要进行复审，之前的老版证书是2年一次复审，到了6年的有效期还需要进行换证。

制冷系统的检漏方法有很多种，作为维修中的检漏，一般可采用以下程序和方法。

（1）检漏程序

维修中的检漏可分为充注制冷剂前的检漏和充注制冷剂后的检漏两个方面。充注制冷剂前的检漏，是在修理和更换损坏零部件后，对系统的焊接或连接部位的密封情况进行检测；充注制冷剂后的检漏，是在修理完毕并通过抽真空、充注制冷剂后，对系统是否泄漏所进行的严格检测。

（2）检漏方法

充注制冷剂前的检漏一般使用向系统充入高压氮气，配合使用肥皂水或浸水来判断是否存在泄漏；充注制冷剂后的检漏，一般使用卤素灯及电子检漏仪等高灵敏度的仪器来判断系统是否存在泄漏。