空调加氟压力对照表-空调加氟压力对照表图解

空调用久了通常需要加氟，那么空调加氟，如何看压力是多少呢？

看最外圈的数值，就是kg单位的压力。

外圈往里算的第二层数值，是英制的压力单位PSI（每_平方多少磅）。

kg与PSI的单位换算：1kg/cm^2=14.28PSI。

如下图，红色框内的就是5kg压力。

所有的空调无论什么品牌，大小，加氟的压力绝对不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

空调制冷剂一般情况下是不会少的。首先，使用了5年以上的空调，就需要加氟了。其次就是空调在怎么样也无法降温，这个时候应该也就是需要加氟了。还有一种情况就是空调开机后十几分钟就停机的。空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在2-3年之内,是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。

空调加氟方法：一般的加氟方法其实很简单的，只是需要小心仔细，因为一旦不小心就很容易造成氟的流逝。具体步骤如下：1、在空调是允许的状态下，并且要在制冷的情况下才考虑加氟。步骤2、找到空调的加氟口，然后让其处在低压的状态下找到加氟管道。步骤3、把空调的螺帽拧下，然后链接氟管道，同时打开氟瓶。步骤4、在制冷的情况下加满4MPA就可以了(也就是一般的4个压强)。

空调加氟压力表的是如何来读数的？（详细点，最好举例说明）

1、R22制冷工作状态参数

（1）夏季制冷时，制冷系统正常低压在0.4～0.59MPa之间。

（2）夏季制冷时，制冷系统正常高压在1.5～1.9MPa之间。

（3）夏季停机时，室外温度为38℃时制冷系统平衡压力为1MPa左右。

2、R22制热工作状态参数

（1）制冷系统正常低压应在0.29～0.39MPa之间，制冷系统正常高压应在1.47～2.16MPa之间。

（2）冬季加氟时，制冷系统低压以不超过0.39MPa为好。

美的空调3匹加R22，大概加4.5-5个压。

介绍

二氟一氯甲烷，又名一氯二氟甲烷、氟里昂－22，简称为HCFC-22，化学式为CHClF2，是一种含氢的氟氯代烃，为无色有轻微发甜气味的气体。

主要用作制取四氟乙烯的原料和制冷剂、喷雾剂、农药生产原料等。二氟一氯甲烷属于对高空臭氧层有破坏作用（ODP）及温室效应（GWP）的气体。

根据蒙特利尔议定书规定在发达国家已停止使用和生产，在发展中国家还可以生产，但其生产和使用截至期限是2030年。

加氟压力表怎么看度数图解

例如:下边是一个最常见的压力表。

外边红色的一圈 -30到350LB/IN2这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。

扩展资料：

空调加氟的方法：

方法一：采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟

具体步骤：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

注意事项：

如果是维修的空调，必须控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

方法二：通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟

具体步骤：

1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。

2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。

3、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。

4、先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为1．19MPa，对应的高压压力为1．67MPa，则说明加氟准确。

注意事项：

注意加氟的时候，当开始加的时候，需要将氟瓶倒置，一次倒置的时间不宜过长，要时刻观察压力表和空调的冷风温度，以免一次性加氟过多导致负面影响。

参考资料：

如下图，看里面的那个黑色刻度，正常气管压力在0.45~0.5MPA。

空调压力表上的读数有bar、Kpa、psi、mpa，换算的时候就是1bar=0.1mpa=100kpa。标注在压力表上的读数是可以进行直观上的读取，不需要再去换算单位的。

表盘上面有两行圆形数字，一个蓝色一个红色，还有一个指针。红色的是高压度数，蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到22.5bar或者200到228psi，低压则是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。

怎么判断空调需要加氟？

1、空调在正常运转的时候，发现汽车空调管道玻璃孔内有气泡，这就说明氟利昂不足，需要添加。

2、汽车空调在开启后，车内长时间温度都没有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟。

3、打开汽车机头盖，检查空调的接头是否出现油迹，如果发现有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。